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julho 7, 2016

Empréstimo carro como garantia

Está precisando de uma grana extra ou pagar uma dívida? Hoje, pessoas que possuem um automóvel, porém já quitado, podem colocar o seu carro como garantia de um empréstimo.

Compreenda que nesse financiamento, o estado do carro e o ano de fabricação, falam mais a favor do que próprio perfil do cliente em relação as taxas de juros. Posto isto, as taxas saem mais em conta e o prazo do financiamento é maior quando o veículo é mais novo.

As taxas podem variar de 1,80% a 2,30% ao mês, porém, dependerá da instituição escolhida, pois, alguns bancos podem cobrar menos que esse valor ou mais.

A maioria dos bancos e financeiras, possuem o procedimento de financiar até 70% do valor do carro, em até 48 meses. Sendo assim, toda pessoa que deseja um empréstimo, poderá dar o seu veículo como garantia.

Oferecer o carro como garantia é uma ótima opção também para pessoas que precisam renegociar e consolidar dívidas mais caras, obtendo uma dívida mais barata, dado que o veículo não está relacionado aos custos de cartório, como ocorre com os imóveis, logo, o custo é bem menor.

É claro que existem alguns riscos, por exemplo, perder o bem caso ocorra uma inadimplência. Portanto, é importante ter planejamento e segurança de que será viável quitar a dívida.

Outro fator importante é que diferente dos imóveis, os carros passam a ser desvalorizados com o tempo, logo, existe o risco do banco ficar com todo o dinheiro do carro leiloado, caso a dívida não tenha sido quitada de acordo com o prazo, pois, nesse meio tempo o carro já foi desvalorizado.

Veja a seguir, algumas instituições que oferecem empréstimo de carro como garantia:

Banco do Brasil:

• Financia veículos de passeio, utilitários, camionetas e caminhonetes com até cinco anos de fabricação.
• As taxas de juros são de 1,27% a 2,82% ao mês.
• O financiamento é de até 70% do valor do veículo em até 58 meses para veículos com até dois anos de fabricação, e até 60% do valor do veículo em até 48 meses para veículos de três a cinco anos de fabricação.
• Somente para correntistas.

Bradesco:

• Financia até 60% do valor de um veículo com até três anos de fabricação.
• Financia até 50% do valor de um veículo de quatro a sete anos.
• Financia até 40% do valor de um veículo de oito a dez anos, em até 50 meses.
• Taxas de juros a partir de 3,71% ao mês.

Caixa (Aporte Auto Caixa):

• Financia até 70% do valor de veículos com até cinco anos de fabricação.
• As taxas variam de 1,84% a 2,11% ao mês.
• O prazo poderá chegar a 48 meses.
• Somente para correntistas.

abril 27, 2015

Durabilidade das pastilhas de freio

A durabilidade das pastilhas (e dos discos de freio), sistema que compõe a frenagem, dependem de como o motorista dirige seu veículo. Não tem como determinar uma quilometragem exata em relação a resistência das mesmas, justamente por se tratar de um sistema que se desgasta com o tempo.

Tem-se apenas noção de que em carros 0 km, os freios costumam durar entre 20 à 30 mil quilômetros rodados. Além da maneira como o motorista dirige, há outros fatores que ajudam as pastilhas se desgastarem mais rápido como terrenos acidentados (quando o motorista usa o freio em um longo período).

A durabilidade das pastilhas de freio depende de como o motorista faz uso do veículo. — Pastilhas de freio.
Créditos de imagem: http://www.rumoautopecas.com.br

Quanto a manutenção, as pastilhas devem ser trocadas na hora exata, não precisando substituir o disco. A troca pode ser realizada quando perceber um chiado agudo quando você freia.

Trocando a pastilha, poderá trocar o disco apenas na próxima substituição de pastilhas.

Observação: Não deixe a pastilha acabar por completo, pois isso acaba riscando o disco, tendo que substitui-lo também.

Se o disco não for trocado no momento certo, poderá empenar e sofrer desgaste irregular. Você percebe o disco empenado quando o pedal do freio é acionado e ele trepida.

Outra manutenção que deve ser feita é a troca do fluído de freio, a cada 12 meses. Esse tem como função absorver a umidade do ar através do respiro do sistema.

Por isso a importância de conferir todo o sistema de freio antes de comprar um carro, principalmente usado. Orientamos que verifique o sistema de freio, principalmente as pastilhas, a cada seis meses. É importante saber se há algo de errado em alguma parte e ser reparado.

abril 22, 2015

BMW Série 3 2015 fotos e preços

A cada dia que passa o mundo automobilístico vai inovando cada vez mais. No decorrer desta matéria você estará a par de informações detalhadas sobre a série da BMW para 2015, uma das marcas mais famosas e tradicionais do mundo. Acompanhe!

O Sedã série 3 BMW começa a ser lançado nos primeiros meses de 2015 com versões que fazem jus a marca. Os primeiros compactos a serem fabricados no Brasil começa com o sedã BMW série 3 e termina com o Mini Cooper Countryman no último trimestre de 2015.

Se tratando de um sedã, a BMW série 3 2015 delineia em seu desenho linhas arrojadas. O destaque está nas rodas de liga leve e no sistema de freio ABS. A parte dianteira é o ponto principal do compacto que nos chama atenção pelas características esportivas nos faróis e nas inconfundíveis telas de ar no centro.

Assim como nos outros modelos, a marca não deixa a desejar quando o assunto é conforto e segurança para o motorista e passageiros.

BMW sedã série 3 2015.
Créditos de imagem:
http://reviews-cars.com

O veículo vem integrado com assento de couro, ar-condicionado digital, câmbio automático, velocímetro e painel digital. É realmente um veículo autêntico, mantendo a tradição da marca como uma das melhores fabricantes do mundo. Pela tecnologia oferecida e todas as condições favoráveis ao motorista, o modelo é justificado pelo valor R$ 120 mil.

Mini Cooper Countryman, um esportivo que pertence a família dos mini’s britânicos, é um carro de luxo que vem caindo no gosto daqueles que podem aproveitar e desfilar com o modelo pelas ruas.

As características e detalhes na parte interna que impressionam, ditam um esportivo que veio para ficar. O carro também possui algumas praticidades que em outros mini’s não há. Essa versão, Countryman possui maior distância dos eixos com relação a altura do solo.

Mini Cooper Countryman 2015. Créditos de imagem: http://www.latescar.com

É elementado com motor de 3 cilindros e 134 cavalos de potência. Sabe-se que o motorista pode escolher dirigir com a caixa de câmbio manual ou automática, composta de seis velocidades. O utilitário pode chegar a custar pouco mais de 90 mil reais. As cores do veículo são variadas entre branco e azul, as faixas azuladas são destaques no capô, também encontrados nas cores amarelo, verde, vermelho e preto.

Já a BMW X3 está disponível com preços que variam de R$ 198 mil à R$ 290 mil. O BMW X3 básico está avaliado em R$ 198 mil e pode ultrapassar os R$ 203 mil com teto panorâmico.

Você ainda contará com:

Sistema de navegação bluetooth
Sensores de estacionamento dianteiro
Sensores de estacionamento traseiro
Rodas de alumínio

O compacto possui motor de 4 cilindros 2.0 turbo com 184 cavalos e câmbio automático de 8 velocidades.

BMW X 3 (Foto:Reprodução) Créditos de imagem:http://www.greencarreports.com/ — BMW X 3.
Créditos de imagem: http://www.greencarreports.com

abril 13, 2015

Como trocar um pneu?

Por causa do desgaste natural (ou qualquer outro fator de risco) os pneus estouram. É muito comum que esse utensílio fure ao longo de seu percurso. Quem nunca passou por apuros na estrada com pneu furado?

Pois é, ao longo desta matéria aprendam um pouco mais sobre os pneus e como agir em determinada situação.

Previna-se contra qualquer problema em relação a furos, rasgados e desalinhamento das rodas. O pneu também desgastado aumenta as chances de ser furado, a atenção deve ser voltada à escolha adequada do mesmo, de acordo com o peso e modelo do carro. A calibragem correta também é essencial, em seguida o balanceamento e o alinhamento.

Troca

Consulte o manual do veículo para saber quando os pneus devem ser trocados e como são trocados. Após a consulta, procure uma oficina mecânica de sua confiança para realizar o serviço. Se estiver com o veículo em movimento e por alguma eventualidade o pneu furar, reduze lentamente a velocidade e estacione no acostamento.

Em seguida, para sinalizar, ligue o pisca alerta. Há alguns metros sinalize com o triângulo e metros mais adiante coloque, ainda no acostamento, galhos de árvore.

Tudo isso pode evitar uma possível colisão, tenha sempre o “kit para troca” em seu veículo. Pois ele possui ferramentas necessárias para realizar o serviço, bem como:

Triângulo de sinalização;
Chave de roda;
Macaco hidráulico.

Utilize o macaco para erguer o veículo posicionando-o próximo à roda. Em seguida, use a chave de roda para desparafusar e retirar do eixo girando sempre as porcas em sentido anti-horário.

Pegue o estepe (pneu reserva) encaixando-o no eixo e parafusando adequadamente, gire as porcas no sentido horário. Procure identificar se a roda está presa suficientemente ao veículo e logo após retorne-o à sua posição original.

Siga as dicas acima para que realize a troca com eficácia, também faça revisões periódicas para evitar qualquer dano.

abril 10, 2015

Como encher o pneu de um carro?

Muitas pessoas ainda tem dificuldades e/ou não sabem como encher corretamente o pneu de seu veículo. Se você se enquadra neste grupo, acompanhe as dicas no decorrer desta matéria, não há segredos. Confira!

Saiba que o pneu deve ser calibrado a cada duas semanas, assim de maneira correta aumentará a vida útil dele em 20%. A prática a qualquer hora do dia é muito comum, em postos de combustíveis, peça orientação a um frentista.

Quando essa ação é articulada de forma errada, pode prejudicar a carcaça, parte mais resistente do pneu – que suporta o peso total do veículo. Quando prejudicada, diminui consideravelmente a vida útil desse utensílio.

Dica: A melhor hora para fazer a calibragem é pela manhã e com seus pneus frios. Assim aumentará sua resistência e a durabilidade do ar no material.

O motorista deve ficar atento quanto a precisão do calibrador, principalmente dos postos, já que são usados diariamente e há alguns fatores que atrapalham sua precisão como partículas de água na mangueira que impedem a passagem do ar.

Em condições normais com relação a pressão em cada carro são:

Aro 13: Em média 26 libras.
Aro 14 : Entre 28 a 30 libras.
Aro 15: De 28 a 31 libras.
Aro 17: Acima de 31 libras.

Em camionetes, o recomendado é acima de 40 libras. A calibragem, principalmente nos pneus traseiros, são muito importantes.

Veículos como estes, que normalmente apresentam tração nas quatro rodas, quando calibrados ajudam na locomoção em terrenos acidentados. Os parâmetros recomendados para cada tipo de pneu melhora o desempenho do veículo, principalmente a mecânica.

Aprendendo a calibrar

Seguindo as dicas acima, dê preferência para a manhã, em um posto de combustível ou borracharias, acerte as libras de acordo com o pneu do veículo no calibrador e insira o bico da mangueira no bico do pneu, deixe encher.

Ao sinal do calibrador, geralmente com um som que se assemelha a um apito agudo, retire o bico da mangueira e tampe o bico do pneu. Faça isso nas três rodas que faltam. Pronto, pneu calibrado!