Rodízio de água em São Paulo

Rodízio de água

Água, que há muito muito tempo tem sido ignorada, agora é motivo de economia. Não é pra menos, atualmente milhões de pessoas da região metropolitana de São Paulo, e de outras partes do estado, sofrem com sua falta.

Pela primeira vez a companhia de saneamento básico (Sabesp) cogita a possibilidade do rodízio de água na maior cidade do país, a decisão extrema poderá ser adotada caso reservatórios como o Cantareira ou Guarapiranga não recebam índices de chuvas adequadas e os níveis não sejam restabelecidos. Caso a medida seja tomada, milhões de paulistanos serão afetados, até mesmo centros comerciais e residências.

Escassez de água resulta em possível rodízio.
Rodízio de água em São Paulo (Foto:Reprodução)

O governo ainda não definiu se irá mesmo adotar o sistema de rodízio, mas sabe-se que poderá funcionar da seguinte maneira: Cinco dias por semana sem água.

Para evitar o rodízio, o governo de São Paulo planeja retirar água da represa billings, localizada na zona sul da capital, afim de reforçar sistemas do Alto-tietê e Guarapiranga.

O projeto é polêmico e também esbarra na poluição da represa, a medida apresentada pelo governo integra ações que visam amenizar a falta de água na região a médio prazo.

A escassez hídrica, pior crise da história de São Paulo, teve início em meados de 2013 e se agravou no segundo semestre de 2014. São pouco mais de 2 milhões de pessoas que já estão sob racionamento. Elas convivem com interrupções diárias no abastecimento que chegam a durar mais de quatro horas em um ou dois dias.

Por mais que a companhia negue o corte de abastecimento, muitos consumidores afirmam que existe interrupção do fornecimento de água, principalmente a noite. Com o problema da falta de água atingindo não apenas São Paulo, mas também Rio de Janeiro e parte de Minas Gerais, aprendemos de fato que somos dependentes dela e que devemos cuidar deste recurso natural sempre. Para não perder de vez esse elemento vital para nossa sobrevivência, devemos ensinar a nova geração a economizar.

Rodízio São Paulo

A Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo, criou a Operação Horário de Pico no Município, também chamada de rodízio municipal, com o objetivo desafogar o congestionamento das vias que crescia cada vez mais, além de diminuir a poluição do ar. Somente no ano de 2008 o congestionamento chegou ao número recorde 266 km de lentidão, considerado assim um fato histórico.

Implantado em 1997, por meio de uma Lei Municipal, o rodízio tem como medida tirar de circulação cerca de 20% dos veículos das ruas nos horários de maior movimento, incentivando alternativas como a carona e o transporte coletivo. O rodízio funciona através de uma escala que estipula o dia de circulação e quais veículos podem circular, determinado pelo último dígito de sua placa.

As únicas excessões que existem são para os veículos que realizam funções essencais – transporte escolar e urbano, ambulâncias, transportes para produtos perecivéis, e transportes de pessoas com deficiência física. Além disso, o rodízio não se aplica a toda a cidade, somente em pontos estratégicos denominado como Centro Expandido – mini-anel viário, que concentra maior parte dos serviços, empregos e também aglomera a população de maior renda da região. Constitui-se das seguintes localidades:

  • Avenida Afonso D’ Escragnole Taunay
  • Avenida dos Bandeirantes
  • Avenida das Juntas Provisórias
  • Avenida Professor Luís Inácio de Anhaia Melo
  • Avenida Presidente Tancredo Neves
  • Avenida Salim Farah Maluf
  • Complexo Viário Maria Maluf
  • Marginal do Rio Tietê
  • Marginal do Rio Pinheiros
  • Viaduto Grande São Paulo

O rodízio não é obrigatório nos finais de semana, e também em alguns dias de festa e feriados. No entanto essas liberações são previamente comunicadas pelas autoridades, além de serem divulgadas nos devidos veículos de comunicação. O motorista que for pego violando a restrição, podem ser autuados com multa e mais quatro pontos na CNH.

Horário do rodízio: de 7h às 10h e de 17h às 20h.
Escala:

Dia            Final da Placa

Segunda: 1 e 2
Terça:     3 e 4
Quarta:   5 e 6
Quinta:   7 e 8
Sexta:     9 e 0